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NC42外しスリップオンOVER TT-FormulaMC51CBR250RR - メルカリ。TT-Formula RS+PRO スリップオン フルチタン CBR250RR(17-19) | System。TT-Formula RS+PRO DOWN 4-1-2 フルチタン Ninja ZX-25R SE(23-25)/ZX。※再出品です。説明追加します。以前購入していただいた方とのメッセージのやりとりからこちらの商品はNC42の車両専用のサイレンサーではないと判明いたしました。JMCAのプレート番号からMC51(CBR250RR)のサイレンサーでした。大変残念な思いをさせてしまい取引中止となりました。そのため、注意書きを追加しての再出品と致します。サイレンサー自体はMC51となっておりますが中間パイプの形状は他社のNC42のスリップオンとも似てるので私自身NC42の純正エキパイに問題なく取り付けできていました。MC51の中間パイプの形状とはみた感じ違うような気はするのでMC51の取り付けについてはなんとも言えません。私自身新品ではなく新古のような物をこのまま譲っていただいたので正直詳細は分かりかねます。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~チタン製エンドのOVERマフラーです。バンド、スプリング、中間パイプ付属しています。書類はございません。表面と見えない裏面に小傷があります。個人的には綺麗な方かと思いますが念のためやや傷や汚れありの判定に致しました。純正エキパイに使用していました。純正サイレンサーからの交換でしたので軽さに驚きました。公式サイトに動画や詳細が載っています。有名どころのLCIや車検対応のワイバン、ヨシムラ等に比べるとdb表示的には低いですが個人的に全然十分なくらいでした（笑）ヘキサゴナル形状なので重低音が響く感じでした。ですがチタン製の為カーボンほどでもなく、いいとこ取りといったところでしょうか。もちろんVTECの切り替わりもわかりやすいですよ。また、上記に挙げた定番のメーカーをつけてる方が多いのでとにかく被りません。私は2011年式のnc42のボルドールに取り付けておりました。これはこれでかなり気に入っていましたが憧れのフルチタンを購入できた為この度出品致します。純正じゃ物足りない方、人と被りたくない方、いかがでしょうか？- ブランド: OVER- タイプ: マフラー- 色: シルバー- 特徴: チタン製のエンド部分(中間パイプもチタンです。自分でヒートグラデーションをつけようと思えばつけれますよ。)ご覧いただきありがとうございます。。TT-Formula RS フルチタン S/O ZX-25R SE(23-)/ZX-4R SE(23-)/ZX-4RR。kawasaki NinjaH2 スリップオンマフラー。パーツ gasgas。cb400sf モリワキショート管。AEE オイル プレッシャーゲージ フィッティング ショベル 油圧計 FL FX。カワサキ GPZ900R ヨシムラ マフラー。YOSHIMURA POWER BOX マフラーセット売り。ゼファー400用　ZIIタイプ　テールカウル。NC42・CB400SF/CB400SB、モリワキ製ショート管、フルエキ。GSX250E HIT管　当時物　希少。ホーク3 フェンダーレスキット　スーパーホーク　CB400N CB250N。スマートディオz4 キタコ 120km メーター 希少。CB７５０F モリワキマフラー。CBR600RR （ロクダボ）PC40 TOCE スリップオン マフラー。GSX400E ゴキ アウトバーンタイプ テールカウル。1997年FLSTC純正リアフェンダー。アイプロ製★シフトインジケーター APH3 赤 CBR929RR X-4。限定価格　CB1100(SC65)用 モリワキ ワンピースマフラー　ブラック。ハーレーダビットソン　CVO 北米マフラー。ハーレー　フロント　フェンダーチップ　パン　アーリー　ショベル。値下げ依頼の方専用。NC42 前期～中期 LCI ショートカーボンフルエキマフラー ガスケット付き。 X4 キドニーグリル　純正品。ゼファー400 マフラー。アサヒ風防。バイク用　カウル　ステー