HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。新品　200系ハイエース ダークプライム2　純正サンバイザー　標準/ナロー用　黒。ワンマン灯　ゴールドキング製　レトロ　当時物。デンソー（DENSO） タイミング・コントロール・バルブ【未使用品】。l600s タントLEDヘッドライト 2個セット。プラド　マフラー　左右4本出し　中間タイコ　ワンオフ。30アルファード ヘッドライト左　後期　3眼　刻印ハ　コイト　58-91。トヨタ　ヴォクシー 　ノア90系 ワイドコンソールアームレスト。ブロワーモーター ロールスロイス　F01 F07 F10 5シリーズなど。Y51フーガ用　柿本リアピース　車検対応。トラックシャーシマーカー。ジムニー JB23 サンダーLEDテールランプ流れるウィンカースズキブラックリム。BNR34 スカイラインGTR 純正スターター モーター。★ワンオフ★底上げ★120系★マークX★中間ストレートパイプ★。ホンダ　レブル250 2023年モデル　マフラー。平成23年式！ダイハツタントカスタムRS！車検満足。NHP10 アクア ムーンアイズ ダッシュマット 黒。【早い者勝ち】ムーヴ　175系　コンテタント　ワンオフマフラー　リア4本出し。高電圧イグニションコイル ジムニーアルト FK0508。KWDオリジナル 18クラウン リアピース ステンレスストレート マフラー。jb23ジムニー用 ステンレス マフラー フランジ付き。zn6 86 zc6 brz 中間タイコ付き砲弾マフラー